2012-04-07

• 全新雷克薩斯GS上市 中國市場將成新發(fā)力點 01:24:52
• 豪車在華繼續(xù)強勢 中國成寶馬全球最大市場 01:24:48
• 大長安重組陷僵局“資本版圖”或生變 01:24:45
• 深耕五六級縣域市場吉利試水精小化營銷 01:24:10
• 海馬鄭州籌建轎車網絡 布局“農村包圍城市” 01:24:06
• 長城嚴控經銷商數(shù)量 突破單體店瓶頸謀渠道變革 01:24:03
• 借力五菱網絡資源寶駿謀劃渠道突破 01:23:46
• 廣汽乘用車力推集群網絡營銷 A級經銷商 補貼超500萬元 01:23:43
• “集團軍”作戰(zhàn)優(yōu)勢明顯 東風重金補貼推進渠道擴容 01:23:40
• 高補貼致經銷商回流自主品牌 北汽變換模式拼殺渠道高地 01:23:36

2012-04-03

• 目標年輕人群 上海汽車轎跑MG5在京上市 19:43:40

2012-03-30

• 2011年華晨中國凈利潤增54% 華晨寶馬貢獻率翻番 15:12:14
• 質造新標準 全新速騰以“質”服務生活 01:10:28
• 本田在華中期戰(zhàn)略發(fā)布或成“獨唱”產品制衡舉措遭合資公司質疑 01:10:25
• 應對“微增長”東風4月試水協(xié)同營銷 01:10:11
• 廣汽A股上市：融資仍有難度 與三菱合資布局加速 01:10:08
• 新A6L上市博弈豪華車定價權 奧迪力拼40%市占率底線 01:10:04
• 步入微增長時代 上市車企業(yè)績兩極分化 01:09:11
• 宇通客車去年凈利激增36% 校車產品優(yōu)勢待發(fā)揮 01:09:01
• 重卡行業(yè)“急剎車”中國重汽2011年利潤銷量雙降 01:08:58

2012-03-28

• 豐田汽車北京車展將主推新能源技術 09:09:45
• 豐田與寶馬合作開發(fā)新一代鋰離子電池 09:08:32
• 路虎中國市場副總裁胡波離職 或重返大眾服務西亞特品牌 08:55:55

2012-03-27

• 比亞迪長沙基地乘用車生產資質獲批 或生產轎車 12:33:33
• 寶馬史上最大規(guī)模召回 涉及中國逾12萬輛 12:28:51

2012-03-23

• 73項安全配置 全新速騰為您保駕護航 01:11:35
• 奇瑞與捷豹路虎合資落戶常熟 生產資質或借道牡丹 01:11:32
• 市場困境難解 華泰汽車人事地震 01:11:20
• 從日內瓦車展探尋捷豹路虎可持續(xù)發(fā)展理念 01:11:17
• 東風日產下調天籟銷售目標 啟辰新品分擔百萬銷量壓力 01:11:14
• 殘值不想縮水品牌建設才是硬道理 01:10:41
• 汽車廠商借品牌經營跑馬圈地 二手車只賺吆喝難賺錢 01:10:38
• 品牌忠誠度 要從二手車市場做起 01:10:35
• 豪車降價致消費回流 二手車遭遇定價難題 01:10:32
• 定價主導權向中國轉移 雷克薩斯放低身段本土化 01:10:23
• 外資攻占市場 出口又遭美貿易“大棒”中國本土零部件企業(yè)腹背受敵 01:10:20

2012-03-21

• 雷諾梅甘娜2代和風景2代存在安全隱患 質檢總局發(fā)布警示要求召回缺陷車輛 14:35:42

2012-03-20

• 中村克己4月升職負責雷諾中國業(yè)務 雷諾國產加速在即 08:54:45
• 百名美國議員要求奧巴馬制裁中國汽車零部件 08:53:36

2012-03-16

• 5年10萬公里保修承諾彰顯北現(xiàn)對品質的絕對自信 01:36:20
• 新凱美瑞銷量不及預期 老款復產或模仿帕薩特模式 01:36:17
• 增長引擎熄火 重卡市場面臨淘汰賽 01:35:59
• 信馬由韁 奢華眾享 01:35:56
• 南京工廠投產“長安牌”長安馬自達變通闖關合資審批 01:35:54
• 營銷乏力馬6獨撐局面 一汽馬自達推新車自救 01:35:51
• 車內空氣質量指南催生零部件市場機遇 01:35:17
• 上海通用謀劃200萬輛體系能力 葉永明試水兩品牌大區(qū)變革 01:35:14
• 廣汽A股掛牌在即 行業(yè)整合仍需主管部門支持 01:35:01
• 寶馬定義中國市場“成熟”地位 押注緊湊豪華車 01:34:59

2012-03-14

• 質檢總局再次約談大眾 責成調查DSG變速器 13:03:51