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新能源應(yīng)該繼續(xù)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi),還是觀(guān)望?

創(chuàng)建于2022-08-25

華泰柏瑞主動(dòng)權(quán)益投資副總監(jiān)、基金經(jīng)理牛勇親自來(lái)答:

在經(jīng)過(guò)超過(guò)三個(gè)月的反彈后,新能源板塊中部分小市值公司漲幅巨大,加之電池龍頭公司公布超市場(chǎng)預(yù)期的半年報(bào),在博弈偏好較強(qiáng)的資金兌現(xiàn)下,今天新能源板塊出現(xiàn)加大幅度調(diào)整。

我們認(rèn)為,短期的震蕩波動(dòng)不改變新能源板塊良好的基本面與行業(yè)趨勢(shì)。首先,新能源車(chē)銷(xiāo)量在5月與6月份銷(xiāo)量超預(yù)期,加之下半年新產(chǎn)品的推出,年內(nèi)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超600萬(wàn)臺(tái)的概率極大,市場(chǎng)對(duì)明年銷(xiāo)量預(yù)期有望在900萬(wàn)臺(tái)左右,仍將保持較高的增速。而新能源車(chē)板塊中頭部公司明年估值水平基本在30倍左右,材料頭部公司估值水平在20倍附近,具備一定的安全邊際與估值性?xún)r(jià)比。

當(dāng)前,全球電動(dòng)化趨勢(shì)較為確定,而全球純電車(chē)的滲透率到年底僅為13%左右,仍有巨大的滲透率提升空間。

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