每經(jīng)編輯｜杜宇    

2月10日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在微博發(fā)文表示，前段時間，一輛YU7行駛在美國加州的高速公路上，掛著當(dāng)?shù)氐臏y試車牌。

很多人問我，小米是不是準(zhǔn)備進入美國市場？

我回答一下：我們目前暫時沒有進入美國市場的計劃。我估計，這輛YU7是美國同行或者供應(yīng)商購買的對標(biāo)車。

圖片來源：雷軍微博

小米汽車官方微博此前宣布，1月交付量超3.9萬輛，較2025年12月超5萬輛的交付量下降22%。

對此，雷軍表示，當(dāng)前銷量得益于訂單儲備厚度與市場認(rèn)可度，因SU7處于新老切換階段，本月主力交付車型為YU7，新一代SU7將于4月上市，2026年品牌整體銷量目標(biāo)為55萬輛。

雷軍發(fā)布微博稱：“SU7馬上改款，目前主要交付的是YU7。”

值得一提的是，如今，小米汽車不僅是2026年1月的造車新勢力銷冠，而且拉開了與第二名零跑汽車的差距。

2026年1月3日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍開啟新年第一場直播。

雷軍表示，2026年會將更多精力放在小米汽車上，對于2026年全年小米汽車的交付目標(biāo)，雷軍解釋，2026年的目標(biāo)即不能太高也不能太低，既要有挑戰(zhàn)性同時也希望小米汽車全力以赴，最終確定2026年全年小米汽車的交付目標(biāo)為55萬輛，并希望今年也能超額完這個目標(biāo)。

每日經(jīng)濟新聞綜合雷軍微博、小米汽車微博 

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