每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：公司子公司暢行智駕的域控項目到現(xiàn)在都沒定點；與大眾成立合資公司，以為可以一起打造新的智能化平臺，結(jié)果大眾直接買了小鵬現(xiàn)成的平臺和域控，小鵬的域控選擇的是德賽。暢行智駕的負責(zé)人從張平總到武文光總再到屠科總，兩年多時間換了三個負責(zé)人，是否說明暢行智駕的項目推進不及預(yù)期？

中科創(chuàng)達（300496.SZ）8月6日在投資者互動平臺表示，暢行智駕目前已發(fā)布了多款智能駕駛軟硬件產(chǎn)品。2022年9月，基于Snapdragon Ride SA8540P芯片，暢行智駕開發(fā)了旗下首款智駕域控RazorDCX Takla；2023年4月，在上海車展上首發(fā)基于Snapdragon Ride 平臺的高階智駕控制器RazorDCX Pantanal，其完整度和成熟度在國內(nèi)首屈一指。 無論是智駕域控或是艙駕融合域控，又或是未來的中央大計算平臺，暢行智駕都具備領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)地位。

(記者 尹華祿)

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