每經(jīng)記者｜周逸斐    每經(jīng)編輯｜黃勝    

5月15日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見(jiàn)面會(huì)，5位殘疾人代表圍繞“以自強(qiáng)精神為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量”與中外記者見(jiàn)面交流。

殘疾人事業(yè)是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家，14億多人口整體邁向現(xiàn)代化，殘疾人不能掉隊(duì)。

出席現(xiàn)場(chǎng)的貴州省黔東南苗族侗族自治州黎平縣彥婷手工刺繡坊負(fù)責(zé)人陸永江，是其中一位代表，她回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)時(shí)坦言，侗族刺繡養(yǎng)活了她，也養(yǎng)活了很多殘疾人，她覺(jué)得有義務(wù)把它傳下去。殘疾人也能為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)自己的力量。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 周逸斐 攝

陸永江：殘疾人也能為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)自己的力量

陸永江進(jìn)一步告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，侗族刺繡能從貴州大山走進(jìn)故宮博物院，遠(yuǎn)銷(xiāo)24個(gè)國(guó)家，離不開(kāi)黨和國(guó)家政策的大力支持。2023年底，黎平縣彥婷手工刺繡坊入選全國(guó)首批“美麗工坊”，這給陸永江帶來(lái)了一次很好的機(jī)會(huì)。中國(guó)殘聯(lián)和故宮博物院文創(chuàng)融合館舉辦展覽，她制作的侗族手繡香包獲得展出機(jī)會(huì)。

讓陸永江覺(jué)得最自豪的是，2024年7月，“中華人民共和國(guó)成立75周年”主題紀(jì)念郵票上用的刺繡紋樣就是她和團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的作品，票名叫“國(guó)際文化榜樣陸永江刺繡作品”。這也讓侗族刺繡作品成了走向國(guó)際的名片。

陸永江深有感觸：“侗族刺繡養(yǎng)活了我，也養(yǎng)活了很多殘疾人朋友，我覺(jué)得我們有義務(wù)把它傳下去。我想，殘疾人也能為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)自己的力量。”

網(wǎng)約車(chē)如何實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙？王志華：從業(yè)者、生產(chǎn)者一定要有無(wú)障礙的理念

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)無(wú)障礙出行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王志華，帶著他的導(dǎo)盲犬“愛(ài)桔”一同亮相，分享了科技助殘背后的暖心細(xì)節(jié)與思考。

王志華介紹，盲人順利出行并非易事，由于盲人看不到車(chē)，需要司機(jī)主動(dòng)尋找，因此在無(wú)障礙服務(wù)中設(shè)置了語(yǔ)音播報(bào)，提示司機(jī)主動(dòng)尋找盲人乘客并提供幫助。

他坦言，最初平臺(tái)的提示詞是“乘客有視力障礙”，但很多司機(jī)師傅反饋“視力障礙是什么”。于是，團(tuán)隊(duì)將提示詞改得更直白：“乘客是盲人，眼睛看不見(jiàn)，需要您的幫助?！贝送猓脚_(tái)還增加了“優(yōu)先派單”功能，讓盲人乘客在惡劣天氣下能優(yōu)先上車(chē)。王志華表示，這是盲人專(zhuān)屬的權(quán)益，需要通過(guò)技術(shù)方式來(lái)認(rèn)證乘客，因此中國(guó)殘聯(lián)和中國(guó)盲人協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了數(shù)據(jù)比對(duì)通道，讓盲人專(zhuān)屬權(quán)益得到精準(zhǔn)匹配。

除了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，王志華工作的另一項(xiàng)重要任務(wù)是收集盲人出行中的建議。他介紹，團(tuán)隊(duì)在全國(guó)招募了不同年齡、不同視障程度的測(cè)試員，常態(tài)化測(cè)試盲人無(wú)障礙出行服務(wù)，并定期舉辦“無(wú)障礙懇談會(huì)”深度聽(tīng)取用戶(hù)聲音。截至2026年4月，該項(xiàng)目已經(jīng)服務(wù)視障乘客完成了360余萬(wàn)次無(wú)障礙出行。今后，他將會(huì)跟團(tuán)隊(duì)一起，把無(wú)障礙出行服務(wù)做得更細(xì)、做得更實(shí)。

談及日常出行，王志華體會(huì)最深的是導(dǎo)盲犬出行環(huán)境得到了改善。他表示，過(guò)去帶愛(ài)桔出門(mén)，經(jīng)常會(huì)碰到誤解甚至拒絕的情況。隨著政策的推進(jìn)、公眾認(rèn)知的提升，這個(gè)情況改善了很多?！拔艺媲械伢w會(huì)到，平等權(quán)益其實(shí)就體現(xiàn)在我們帶導(dǎo)盲犬能否順利出行，能不能快速融入社會(huì)生活。”

在王志華看來(lái)，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)最直接惠及的是殘疾人群體，比如輪椅使用者能在無(wú)障礙坡道上順利通行，聽(tīng)障人士能實(shí)時(shí)獲取路況信息，殘疾人能常態(tài)化融入社會(huì)生活場(chǎng)景。同時(shí)，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)也能夠惠及所有人，比如在公共場(chǎng)所，語(yǔ)音提示系統(tǒng)能讓健全人順利、方便地獲取服務(wù)。“我覺(jué)得，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)是‘全社會(huì)友好型建設(shè)’，它能體現(xiàn)社會(huì)生活的溫度，更能丈量社會(huì)文明的尺度。”

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)乃至整個(gè)新興業(yè)態(tài)如何實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙，王志華認(rèn)為要從兩個(gè)方面來(lái)考慮。一方面，從業(yè)者、生產(chǎn)者一定要有無(wú)障礙的理念，要真正深刻地了解到盲人群體在實(shí)際生活場(chǎng)景中面臨的真實(shí)障礙。他舉例道，很多司機(jī)師傅到了目的地后特別熱心，會(huì)繞車(chē)半圈幫乘客開(kāi)門(mén)。但其實(shí)盲人乘客這時(shí)最需要的并不是師傅幫開(kāi)門(mén)。正如一位盲人測(cè)試員的反饋：“到了目的地我可以開(kāi)門(mén)、可以自己下車(chē)，但是我不知道的是什么時(shí)候開(kāi)門(mén)更安全?！币虼?，團(tuán)隊(duì)修改了給司機(jī)師傅的提示，從最初的“請(qǐng)主動(dòng)協(xié)助乘客下車(chē)”，改成了“請(qǐng)協(xié)助乘客查看側(cè)后方來(lái)車(chē)”。“幾字之差的修改，就精準(zhǔn)切中了盲人乘客的真實(shí)痛點(diǎn)。”王志華表示。

另一方面，他認(rèn)為使用者層面的殘疾人朋友要勇于打破心理藩籬，積極嘗試探索新科技、新產(chǎn)品。王志華坦言，在推動(dòng)無(wú)障礙服務(wù)時(shí)有一個(gè)核心難點(diǎn)，就是盲人出行的樣本少。于是團(tuán)隊(duì)在全國(guó)用了很長(zhǎng)時(shí)間招募不同年齡、不同職業(yè)、不同視障程度的測(cè)試員，正因?yàn)橛兴麄儾粩嗵嵋庖?jiàn)、反饋，無(wú)障礙出行服務(wù)才能順利上線(xiàn)，讓盲人敢于出行、自由出行。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 周逸斐 攝