每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜董興生    

丨 2026年1月30日 星期五 丨

NO.1 阿里自研AI芯片“真武”亮相

1月29日，阿里平頭哥官網(wǎng)上線高端AI芯片“真武810E”產(chǎn)品信息，該芯片實現(xiàn)軟硬件全自研，已在阿里云實現(xiàn)多個萬卡集群部署，服務了國家電網(wǎng)、中國科學院、小鵬汽車、新浪微博等400多家客戶。這是由通義實驗室、阿里云和平頭哥組成的阿里巴巴AI黃金三角“通云哥”首次浮出水面。

點評：當前，AI競爭的制高點正從模型算法和應用，延伸至底層的算力芯片與軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力，全棧自研已成為頭部玩家的“必修課”，尤其在外部高端芯片獲取存在變數(shù)的背景下，自研能力構(gòu)成了重要的戰(zhàn)略安全墊?！罢嫖洹钡牧料嘀皇且粋€開始，其真正的考驗在于市場與時間的驗證。

NO.2 北京首個人形機器人中試驗證平臺正式啟動

據(jù)北京人形機器人創(chuàng)新中心官微消息，1月29日，北京人形機器人創(chuàng)新中心中試驗證平臺正式啟動，并在現(xiàn)場下線了第1000臺客戶定制化樣機。中試平臺于2025年建成并投產(chǎn)，聚焦具身智能機器人的技術(shù)驗證和應用落地需求。當前，平臺已具備試制生產(chǎn)和測試設(shè)備500臺套，以及具身智能機器人年產(chǎn)能5000臺套的能力。

點評：該平臺瞄準機器人量產(chǎn)前關(guān)鍵的中試驗證與工程化攻堅階段，預計將提振投資者對北京乃至全國人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈，特別是核心零部件、整機集成與制造環(huán)節(jié)的信心。平臺的成功也在于能否孵化出真正能解決工業(yè)或服務場景痛點、具備經(jīng)濟性的爆款應用，這考驗的是技術(shù)與市場需求的精準匹配能力。

NO.3 特斯拉將停產(chǎn)Model S/X，全力投入Optimus研發(fā)

當?shù)貢r間1月28日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在財報會議上表示，公司將在下個季度停產(chǎn)Model S和Model X車型?！艾F(xiàn)在是時候讓Model S和Model X項目光榮退役了，因為我們正真正邁向以自動駕駛為核心的未來。”馬斯克表示。馬斯克還透露，特斯拉正將加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線替換為Optimus生產(chǎn)線，其長期目標是實現(xiàn)年產(chǎn)百萬臺機器人的產(chǎn)能。

點評：馬斯克此項宣布，意味著特斯拉的戰(zhàn)略重心正從“電動汽車制造商”轉(zhuǎn)向“自動駕駛與機器人公司”。不過，在核心汽車業(yè)務面臨激烈競爭時，將資源大規(guī)模傾斜至遠期且不確定的機器人項目也會帶來財務與執(zhí)行風險。

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