每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜裴健如

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱奔馳）方面獲悉，奔馳將在德國(guó)推出L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的新版本。

據(jù)悉，新版本將于2025年初上市交付，此次升級(jí)將支持車輛在高速公路上的最高時(shí)速達(dá)到95公里。奔馳方面表示，現(xiàn)已搭載DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的車輛可免費(fèi)升級(jí)，而根據(jù)車型不同，此次升級(jí)可通過(guò)OTA或返廠的方式進(jìn)行，無(wú)需更換任何車輛組件。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“在德國(guó)高速公路的特定條件下，客戶很快可以開啟最高95公里/小時(shí)的有條件自動(dòng)駕駛。這將使我們的客戶更高效地利用時(shí)間。” 梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購(gòu)的薛夫銘認(rèn)為，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的升級(jí)，再次證明奔馳是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)者之一。

值得一提的是，奔馳在2021年便在德國(guó)獲得全球首個(gè)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國(guó)際認(rèn)證，并于2022年在德國(guó)推出搭載該系統(tǒng)的車型。去年，奔馳也成為首批獲頒北京市L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一。而在今年，奔馳成為首個(gè)同時(shí)獲準(zhǔn)在北京開展L4級(jí)城市和高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試的國(guó)際車企，將在北京市指定道路開展測(cè)試。

對(duì)于下一步規(guī)劃，奔馳方面表示，其正在加速研發(fā)工作，以實(shí)現(xiàn)更快的行駛速度和更長(zhǎng)的接管時(shí)間。在德國(guó)，目前當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)允許有條件自動(dòng)駕駛的最高時(shí)速為130公里。奔馳的目標(biāo)是在2030年前，保障安全的前提下循序漸進(jìn)實(shí)現(xiàn)這個(gè)最高時(shí)速。