每經(jīng)AI快訊，4月22日，中信證券研報(bào)指出，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)可以類比新能源汽車2012年的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化早期，長(zhǎng)期發(fā)展前景廣闊。中國(guó)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)具備“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，一方面，低空經(jīng)濟(jì)是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要一環(huán)，4月17日，國(guó)家發(fā)改委明確指出低空經(jīng)濟(jì)涵蓋高端制造、人工智能等前沿行業(yè)，是極具發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有望為我國(guó)經(jīng)濟(jì)開辟新增長(zhǎng)極；另一方面，低空經(jīng)濟(jì)能夠復(fù)用新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，有望占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地。展望后續(xù)，預(yù)計(jì)在中央頂層設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)下，一系列支持會(huì)政策出臺(tái)，空域管理制度將逐步優(yōu)化，國(guó)內(nèi)適航取證進(jìn)度亦領(lǐng)跑全球，低空飛行器將先從ToB/ToG市場(chǎng)切入，逐步向 ToC萬億級(jí)別大市場(chǎng)滲透。