中郵證券研報(bào)稱，各航司披露10月運(yùn)營數(shù)據(jù)，得益于十一長假帶動(dòng)，各航司整體業(yè)務(wù)量環(huán)比9月有所回升，十一假期過后行業(yè)逐步進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，航班量有所回落。分航司來看，低基數(shù)下各航司業(yè)務(wù)量及客座率同比均實(shí)現(xiàn)顯著提升。對(duì)比疫情前，大航整體業(yè)務(wù)量相比2019年同期仍有5%左右的降幅，客座率相比2019年同期同樣小幅下降，民營航司業(yè)務(wù)量相比2019年同期有小幅增長。當(dāng)前為民航傳統(tǒng)淡季，市場(chǎng)運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)。展望未來，供給端，2023年年內(nèi)各航司機(jī)隊(duì)引進(jìn)依然克制，供給增量相對(duì)較低，需求端，在我國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)復(fù)蘇的大背景下，民航需求有望保持持續(xù)增長。繼續(xù)看好民航市場(chǎng)供需改善的趨勢(shì)，隨著國際線修復(fù)進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，2024年民航景氣度有望進(jìn)一步提升。（證券時(shí)報(bào)·e公司）