沖壓車間的生產(chǎn)線上，自動(dòng)化無(wú)人設(shè)備兩秒就能制成一個(gè)沖壓件；焊裝車間內(nèi)，526臺(tái)工業(yè)機(jī)器人翻飛忙碌，運(yùn)用激光飛行焊、阿普拉斯焊等先進(jìn)技術(shù)，每小時(shí)最多可焊裝約45臺(tái)車架；總裝車間的底盤自動(dòng)拼裝臺(tái)，不僅將用工從20人減少至2人，還能實(shí)現(xiàn)安裝數(shù)據(jù)可追溯……

走進(jìn)位于浙江寧波的領(lǐng)克汽車余姚工廠，車間內(nèi)正開(kāi)足馬力生產(chǎn)，一輛輛新車從高度自動(dòng)化的產(chǎn)線開(kāi)出，其中相當(dāng)一部分出口海外。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度，領(lǐng)克汽車向海外出口整車23984輛。這只是國(guó)產(chǎn)新能源汽車加速出海的一個(gè)縮影。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月，我國(guó)汽車企業(yè)出口新能源汽車59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。

“近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車企在設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入，自主品牌新能源車出海更有底氣。”浙江工商大學(xué)浙商研究院教授楊軼清說(shuō)。

盡管忙碌，但生產(chǎn)線上卻工人寥寥。“目前工廠的沖壓、點(diǎn)焊等工序自動(dòng)化率已達(dá)到100%。”領(lǐng)克汽車余姚工廠總經(jīng)理陳磊說(shuō)。

浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司主要從事安全帶總成、氣囊方向盤總成以及特殊座椅等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)制造，2022年，企業(yè)銷售額實(shí)現(xiàn)40%左右的增長(zhǎng)。

“安全帶總成等被動(dòng)安全系統(tǒng)屬于汽車的核心零部件，企業(yè)每年研發(fā)投入占銷售額4%以上，產(chǎn)品與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)對(duì)標(biāo)。”松原股份董事會(huì)秘書(shū)葉醒說(shuō)，“國(guó)內(nèi)汽車零配件企業(yè)不斷加大研發(fā)投入力度，與國(guó)產(chǎn)品牌主機(jī)廠的契合度也不斷增強(qiáng)，體現(xiàn)出我國(guó)完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。”

旺盛的出口需求，考驗(yàn)著物流供應(yīng)鏈的支撐能力。依托齊全的配套設(shè)施及良好的增值服務(wù)，寧波舟山港梅山港區(qū)梅西滾裝碼頭主動(dòng)與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠和外貿(mào)船公司建立合作關(guān)系。

“2022年，碼頭共計(jì)完成39艘次的外貿(mào)滾裝船舶作業(yè)，外貿(mào)作業(yè)量超8萬(wàn)輛，同比大幅增加。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理韓冬說(shuō)。

針對(duì)新能源車滾裝出口運(yùn)力緊張的問(wèn)題，鐵路部門也積極行動(dòng)。2022年10月開(kāi)始，國(guó)鐵集團(tuán)宣布對(duì)新能源汽車運(yùn)輸取消限制。“新能源汽車運(yùn)輸是鐵路貨運(yùn)開(kāi)拓業(yè)務(wù)的新機(jī)遇。”中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司金華貨運(yùn)中心市場(chǎng)營(yíng)銷科科長(zhǎng)呂小慶說(shuō)，鐵路部門將積極聯(lián)系國(guó)內(nèi)品牌汽車商，通過(guò)中歐班列等快速穩(wěn)定的渠道，滿足客戶運(yùn)輸需求。

“國(guó)產(chǎn)新能源汽車能在海外市場(chǎng)立足，實(shí)現(xiàn)‘量?jī)r(jià)齊升’，歸根到底還是看產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。”陳磊說(shuō)，“下一步企業(yè)將根據(jù)海外市場(chǎng)實(shí)際情況，堅(jiān)持用戶在哪里我們就在哪里，努力在全球市場(chǎng)贏得更多認(rèn)可。”

封面圖來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）