每日經(jīng)濟(jì)新聞 蔡雅蕓    每經(jīng)編輯｜趙博淵

空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目效果圖 圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

7月26日，空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目在成都雙流如期動工。據(jù)了解，這是空客在歐洲以外首個聚焦飛機(jī)“全生命周期”服務(wù)的項目，項目將建設(shè)“四中心一平臺”，實現(xiàn)飛機(jī)重量90%以上的回收，并通過全球二手航材交易市場實現(xiàn)再次利用。項目總投資不低于60億元，總建筑面積45000平方米，包括2個維修機(jī)庫、2個航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規(guī)劃建設(shè)同時停放75架飛機(jī)的專用停機(jī)位，后續(xù)將拓展至同時停放125架飛機(jī)的能力。

成都雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，空客項目進(jìn)入雙流后，雙流可以憑借空客的資源優(yōu)勢及渠道優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)展壯大雙流航空產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，聚集上下游產(chǎn)業(yè)的同時，也能加強(qiáng)國際合作。

空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目是全球唯一由飛機(jī)制造商運(yùn)營的飛機(jī)循環(huán)利用項目。是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目，將開啟飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，填補(bǔ)中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域。

一架飛機(jī)的設(shè)計使用壽命為30年，一般使用到10年左右，因其維護(hù)成本會逐年升高，使用方會考慮飛機(jī)的“客改貨”或者“退役”。到最后，這架飛機(jī)會被拆解進(jìn)入二手航材市場。此次動工的空客項目服務(wù)于飛機(jī)的“全生命周期”，即提供飛機(jī)停放存儲、維修升級改裝、拆解和回收等一站式服務(wù)，打造停放維修中心、升級改裝中心、飛機(jī)拆解中心、客改貨中心和航材交易平臺，主要開展飛機(jī)停放與存儲、飛機(jī)轉(zhuǎn)租和恢復(fù)運(yùn)營需要的升級改裝服務(wù)、飛機(jī)機(jī)身維修維護(hù)、飛機(jī)拆解服務(wù)、客改貨服務(wù)以及二手飛機(jī)及可用航材的管理和貿(mào)易等業(yè)務(wù)。

“空客落戶會形成一個帶動效應(yīng)，以后空客在全球的客戶和供應(yīng)商都有可能與成都建立聯(lián)系。”業(yè)內(nèi)專家蔣紹新表示?？湛晚椖吭诼涞刂?，也將進(jìn)一步補(bǔ)齊國內(nèi)客改貨、飛機(jī)拆解、飛機(jī)改裝等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，帶動飛機(jī)租賃、二手飛機(jī)交易、航材貿(mào)易三大市場，對促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈有積極地促進(jìn)作用。

項目設(shè)備采購組的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項目對廠房里的專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了全球定制化采購，采購清單高達(dá)上千種，包括移動設(shè)備、維護(hù)服務(wù)、硬件、集成服務(wù)四大類。以移動設(shè)備為例，共有約1343種設(shè)備和工具，如飛機(jī)牽引車、襟翼操縱平臺、破拆GSE以及其他適用于空客飛機(jī)各種機(jī)型的拆除維修專用工具等。

“項目還有一個特點(diǎn)，就是綠色低碳。”該負(fù)責(zé)人表示，項目投運(yùn)后將為退役飛機(jī)提供綠色回收和循環(huán)利用服務(wù)，其在設(shè)計過程中也要體現(xiàn)其綠色發(fā)展理念。除了建筑材料采用可回收環(huán)保材料，項目還在屋頂預(yù)留空間，當(dāng)未來技術(shù)可行時，屋面將安裝更高效的太陽能發(fā)電設(shè)施，實現(xiàn)清潔能源的高效利用。此外，在水循環(huán)利用方面，項目還能收集雨水以及其他廢水，處理并進(jìn)行二次利用。

從心中構(gòu)想，到紙上藍(lán)圖，再到開工動土……項目從談判到建設(shè)都跑出了“加速度”。14個月后，項目將于2023年下半年竣工交付。空客與成都的合作，將推動成都航空產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”，做強(qiáng)航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支撐，助力四川加速融入全球航空產(chǎn)業(yè)格局。