每經(jīng)編輯｜何小桃

今日機構(gòu)調(diào)研解讀欄目，我們?yōu)榇蠹液Y選的是索菱股份，這家公司在29日的時候受到了8家機構(gòu)投資者的調(diào)研。

索菱股份主要是做汽車電子終端的，具體呈現(xiàn)形式就是汽車中控上的那個屏，也就是公司稱的CID系統(tǒng)。

首先我們看下技術(shù)面

日線上，成功站上年線，且35.8元一線有強支撐。成交量溫和放量，MACD底部金叉已現(xiàn)。

再次我們從基本面看下

第一：定增過會

，近期公司的定增計劃通過了發(fā)審委批準。預計年后定增實施后，公司將從傳統(tǒng)的汽車電子終端向車聯(lián)網(wǎng)“軟件+硬件+運營平臺”供應商轉(zhuǎn)變。其中定增收購三旗通信，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品包括了智能后視鏡、智能車機、車載WIFI等；而收購的另一家公司英卡科技則專注于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)、及SaaS服務。索菱股份通過整合三旗通信和英卡科技，將形成軟件+硬件+運營平臺完整的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決方案。

第二：合作廠商包括國內(nèi)知名車企

在索菱股份現(xiàn)有車載電子終端業(yè)務中，主要供貨眾泰汽車（車型包括T600、SR7，電動車等）、廣汽豐田（車型包括凱美瑞、雷凌）、廣汽本田（繽智）、廣汽三菱（歐蘭德、勁炫）、廣汽菲亞特（自由光）等。其中，今年10月開始對眾泰新增三款車型A12、A40、SR9，廣汽豐田、廣汽三菱及廣汽菲亞特在陸續(xù)供貨，這也是2017年的增量部分。

第三：智能駕駛的稀缺標的

在本次調(diào)研中，公司也表示了新產(chǎn)品研發(fā)的三個方向，智能駕駛艙產(chǎn)品、智能駕駛產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，其中車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品比如智能公交系統(tǒng)，泰國智能公交系統(tǒng)訂單已經(jīng)開始逐步供貨；另外和騰訊合作開發(fā)的索菱S1T智能車機也已經(jīng)推出，而這些都是A股市場性感的題材。

第四：員工持股完成

截止12月29日，公司第一期員工計劃已經(jīng)完成購買，動用資金1.85億，成本是35.7元，也與二級市場價格相差不多。最后總結(jié)下，技術(shù)面已經(jīng)成功站上年線，車聯(lián)網(wǎng)的龍頭，智能駕駛稀缺標的，員工持股與當前市場價相近。